Quelltext der Seite Pro Velo, Heft 1 (08/1984)

{{Publikation
|Art der Publikation=Periodika
|Publikationstitel=Pro Velo, Heft 1 (08/1984)
|Reihe=Pro Velo
|Sprache=deutsch
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|Bildunterschrift=ProVelo Nr1 (1984)
|Bildrechte=CC BY-NC-ND 4.0
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2-4  [[Person::Herbert F. Bode]]:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.
Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Cofererat: Rob van der Plas <br> 

5-6  [[Person::Anne Modersohn]]: Forderung des unbedarften Verbrauchers an das Alltagsgerät Fahrrad. 
Ausgangsthese: Der unbedarfte Verbraucher stellt keine Forderungen. Deshalb bedarf es Verbraucherorganisationen (z.B. ADFC), die Forderungen an Industrie, Handel u. Gesetzgeber stellen u. Verbraucher aufklären.<br> 

7-8  [[Person::Klaus Düts]]:  Normen, Testkriterien u. Prüfverfahren für Fahrräder. 
Darstellung der Prüfverfahren der Stiftung Warentest.<br>  

9-10  [[Person::Klaus Schäfer]]:  Fragen an Fahrzeugbauer im Zusammenhang mit "Tempo 30"	Lastenheft für "Niedergeschwindigkeits-System" haben Bereiche "Transporteigenschaften", "Umweltbedeutsamkeit" u. "Sozialverträglichkeit" zu berücksichtigen; div. Antriebskonz. sind denkbar (Muskeln, Solar, Gas)

11-13  [[Person::Günter Fieblinger]]: Hilfsantriebe und Motorisierung als Chance für zukünftige	"Fahrradnahe" Fahrzeuge. Differenzierte Betrachtung zur Hilfsmotorisierung; ist dann angebracht, wenn Fahrrad "schneller" gemacht werden soll, wo es langsam ist (Gegenwind, bergauf, Zuladung)..  

14-16  [[Person::Paul Schöndor]]f: Practical HPV - Alltagsfahrräder für die Zukunft  Position für das (teil-)verkleidete, einspurige, gefederte Liegerad. Größtes Problem ist die Behebung der Seitenwindempfindlichkeit  <br>

17-18  [[Person::M. Glup]], u.a.:  Entwicklungsgeschichte u. Problemschwerpunkt des "OLF"	Themen: Verkehrspol. und ökol. Vorüberlegungen, Hauptmerkmale des "Oldenburger Leichtfahrzeugs", Detaillösungen, Meß- u. Arbeitsprogramm <br>

19-20  [[Person::Michael Malich]]: Wege zur gemeinschaftlichen Fahrradforschung und Fahrradverkehrsförderung.  
Plädoyer für Umsetzung von Ergebnissen der Fahrrad-Forschung in die Praxis; Aufforderung an die verschiedenen Organisationen (ADFC, HPV), zusammenzuarbeiten; Nutzung der diversen Medien.<br>

21  [[Person::Günter Fieblinger]]: Genaue Fahrwiderstandsmessungen mit einfachen Mitteln. 
Beschreibung von Ausrollversuchungen mit Hilfe eines programmierbaren Taschenrechners, um den apparativen Aufwand gering zu halten. <br> 

22  [[Person::Dieter Wobben]]:  Untersuchungen an Fahrradfelgenbremsen.
Folgende Kriterien werden diskutiert: - Kraftverluste in der Übertragungseinrichtung; - Kraftübertragung bei der Bremse; - Verbesserung der Bremswirkung durch Wahl einer optimalen Reibpaarung; Coreferat von Rob van der Plas 0 S. 23 <br>
 
24  [[Person::Karl H. Kupersberger]]:  Anforderungen an Fahrradbremsen durch den Gesetzgeber …
Es werden die unzureichenden Anforderungen nach StVZO u. DIN konstatiert und Überlegungen der Verschärfung dieser Bestimmungen skizziert <br> 

25-26  [[Person::Heike Hattendorf]]:  Erfahrungen mit Fahrradbremsen in der Praxis. 
Es werden folgende Kriterien aus der Praxis skizziert: Wirksamkeit, Wartung und Handhabung der Bremsen. <br>
 
27-28  [[Person::Dieter Freudig]]: Anforderungen an Felgenbremssysteme.<br>

29-35  [[Person::Kurt von Büren]]:  Felgenbremsen und zugehörige Komponenten. 
Aus der Sicht eines Herstellers (Weinmann AG) werden die HP-Turbo-Bremse, die Komponenten der Felgenbremse und der z.T. problematische Zusammenarbeit zwischen Komponenten- und Fahrradhersteller diskutiert.<br>
 
36-37  [[Person::Dieter Wobben]]:  Trocken- und Naßbremswirkung von Felgenbremsen …  
Darstellung von Naß- u. Trockenbremsversuchen an unterschiedlichen Materialien (Alu-, Stahlfelgen; unterschiedliche Bremsbeläge). Den universalen Bremsbelag, der zuverlässig bremst, gibt es (noch) nicht. <br>
 
38-39  [[Person::Jürgen Seefeld]]:  Anforderungen an die Felgenbremse…  
… aus der Sicht eines Reibbelagherstellers (Jurid-Werke GmbH). Es werden Anforderungen an Bremsbeläge gestellt. Fahrrad-Bremsen sind jedoch ein offenes System; Felgen, Züge, Hebel sind andere Seilsysteme…<br>
  
40  [[Person::Josef Keller]]:  Aufbau und Wirkung von Rücktritt- und Trommelbremsen  Es werden aus der Sicht eines Herstellers (F&S Schweinfurt) die beiden verschiedenen Bremssysteme miteinander verglichen.<br>