Kettenlose Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Geschichte der Kettenlosen Fahrräder in Deutschland ab 1890 | Die Geschichte der Kettenlosen Fahrräder in Deutschland ab 1890 | ||
*Fidibus Publishing 2009; Hardcover, 184 Seiten durchgängig bebildert, Großformat 21,4cm x 30 cm<br> | *Fidibus Publishing 2009; Hardcover, 184 Seiten durchgängig bebildert, Großformat 21,4cm x 30 cm<br> |
Version vom 29. Juni 2018, 16:37 Uhr
Art | Buch |
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Titel | Kettenlose Fahrräder |
Untertitel | Die Geschichte der Kettenlosen Fahrräder in Deutschland ab 1890 |
Genre | |
Reihentitel | |
Autor | Michael Grützner |
Verlag | Fidibus Publishing |
Herausgeber | |
Jahr | 2009 |
Ort | |
Sprache | deutsch |
Seitenzahl | 184 |
Format | |
Gewicht | |
Illustrationen | |
Einband | Hardcover |
IlluZahl | |
Standort | |
Reihe von | |
Reihe bis |
Bildname | kettenlose_fahrräder.jpg |
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Bildunterschrift | Michael Grützner: Kettenlose Fahrräder |
Bildquelle | |
Bildrechte |
Michael Grützner
Kettenlose Fahrräder
Die Geschichte der Kettenlosen Fahrräder in Deutschland ab 1890
- Fidibus Publishing 2009; Hardcover, 184 Seiten durchgängig bebildert, Großformat 21,4cm x 30 cm
- Mit Fotos, Strichzeichnungen, Katalogauszügen, Patenten, Tabellen, etc.
Zum Inhalt:
Die im Buch vorgestellten Marken sind:
Adler, Aegir, Arminius, Attila, Barfuss, Bismark, Brennabor, Brunsviga, Concordia, Conus, Corona, Deutschland, Elite, Fendt, Göricke, Gritzner, Hallesche Fahrradfabrik, Komet, Kondor, Libelle, Nassovia, National, Opel, Panther, Patria, Phänomen, Planet, Premier, Presto, Schladitz, Seidel & Naumann, Staffelradwerke, Stange, Stefanie, Strobel, Sturm, Thevis, Torpedo-Tempo, Unicum, Wanderer, Wartburg, Woerner.