Friedrich Walther Dobernecker: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | *1900 (ab Nov): Mitinhaber der Leipziger Fahrzeug-Manufaktur, Dobernecker & Groh" <ref>Plakate, 2018</ref> | ||
| + | *30. April 1893: Sieger (auf Hochrad) beim ersten Club-Wettfahren auf der Rennbahn "Sportplatz" in Leipzig<ref>[[Radfahrer-Zeitung (Lpz) Jg.02/Nr.10]]</ref> | ||
| + | *1893: Mitglied im Radfahrer-Club "Schwalbe", Leipzig<ref>[[Radfahrer-Zeitung (Lpz) Jg.02/Nr.17]]</ref> | ||
| + | *1893: Mitglied im Sächsischen Radfahrer Bund<ref>[[Radfahrer-Zeitung (Lpz) Jg.02/Nr.17]]</ref> | ||
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Beziehung: Geschäftspartner ab 1900: [[Person::Ferdinand Felix Alwin Groh]] (auch Alwin Groh) | Beziehung: Geschäftspartner ab 1900: [[Person::Ferdinand Felix Alwin Groh]] (auch Alwin Groh) | ||
Version vom 12. Dezember 2018, 21:24 Uhr
- 1900 (ab Nov): Mitinhaber der Leipziger Fahrzeug-Manufaktur, Dobernecker & Groh" [1]
- 30. April 1893: Sieger (auf Hochrad) beim ersten Club-Wettfahren auf der Rennbahn "Sportplatz" in Leipzig[2]
- 1893: Mitglied im Radfahrer-Club "Schwalbe", Leipzig[3]
- 1893: Mitglied im Sächsischen Radfahrer Bund[4]
Beziehung: Geschäftspartner ab 1900: Ferdinand Felix Alwin Groh (auch Alwin Groh)