Dürkopp`s "Irene" Nr.1 (Knabenrad, 28 Zoll): Unterschied zwischen den Versionen
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|Hersteller=Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co. A.-G. | |Hersteller=Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co. A.-G. | ||
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Hersteller: Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co. A.-G.<br> | Hersteller: Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co. A.-G.<br> | ||
Jahr: 1894<br> | Jahr: 1894<br> | ||
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| + | '''Dürkopp`s "Irene" Nr.1'''<br> | ||
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| + | Diese Maschine ist in jeder Beziehung der großen Diana mit Kreuzgestell gleich. Kugellager an bei den Rädern und der Kurbelachse.<br> | ||
| + | Die Räder sind 28" groß, auf 48" übersetzt und mit 3/4" Gummi umlegt. Die blanken Teile | ||
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| + | *Preis M. 180.-. | ||
| + | *Polsterreifen M. 50.- mehr. | ||
==Quellen:== | ==Quellen:== | ||
<references/> | <references/> | ||
Aktuelle Version vom 29. Mai 2019, 22:26 Uhr
.jpg)
| Marke | Dürkopp`s "Irene" |
|---|---|
| Modell | Dürkopp`s "Irene" Nr.1 (Knabenrad, 28 Zoll) |
| Hersteller | Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co. A.-G. |
| Datum von | 1894 |
| Datum bis | |
| Typ | Knabenrad |
| Gewicht | |
| Standort | |
| Rahmennummer |
| Räderzahl | 2 |
|---|---|
| Personenzahl | 1 |
| Einsatz | |
| Zielgruppe | Jugend |
| Rahmenhöhen |
| Antrieb | |
| Material | Stahl |
| Bremse | |
| Bereifung | Polsterreifen |
| Bildname | Dürkopp`s "Irene" Nr.1 (Knabenrad, 28 Zoll).jpg |
|---|---|
| Bildunterschrift | Dürkopp`s "Irene" Nr.1 (28 Zoll) |
| Bildquelle | [[Bildquelle::Dürkopp-Katalog 1894]] |
| Bildrechte |
Hersteller: Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co. A.-G.
Jahr: 1894
Quelle: [1]
Informationen:
Dürkopp`s "Irene" Nr.1
Sicherheits-Maschine für Knaben.
Diese Maschine ist in jeder Beziehung der großen Diana mit Kreuzgestell gleich. Kugellager an bei den Rädern und der Kurbelachse.
Die Räder sind 28" groß, auf 48" übersetzt und mit 3/4" Gummi umlegt. Die blanken Teile
sind vernickelt, das Übrige ist emailliert.
- Preis M. 180.-.
- Polsterreifen M. 50.- mehr.
Quellen:
- ↑ Dürkopp-Katalog 1894, s.22