Aktionen

Kettenlose Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

Aus fahrrad-wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
''[[Datei:kettenlose_fahrräder.jpg|200px|thumb|right|Michael Grützner: Kettenlose Fahrräder]]''
 
''[[Datei:kettenlose_fahrräder.jpg|200px|thumb|right|Michael Grützner: Kettenlose Fahrräder]]''
−
[[Michael Grützner]]
+
[[Michael Grützner]]<br>'''Kettenlose Fahrräder'''
−
Kettenlose Fahrräder
 
  
−
 
+
*Fidibus Publishing 2009; Hardcover, 184 Seiten durchgängig bebildert, Großformat 21,4cm x 30 cm<br>
−
 
+
*Mit Fotos, Strichzeichnungen, Katalogauszügen, Patenten, Tabellen, etc.
−
[[Peter Appeltauer]]<br>
 
−
'''Das Kleingedruckte beim Radfahren'''<br>Physikalische Hintergründe Ihres Radsportalltags<br>
 
−
*MAXIME Verlag 2013; Softcover, 696 Seiten durchgängig in Farbe, Großformat 20,4cm x 28,9cm, Rückenstärke 42 mm.<br>
 
−
*Mit 633 farbigen Abbildungen (Diagramme, Zeichnungen, Fotos und Tabellen)
 
  
 
== Zum Inhalt: ==
 
== Zum Inhalt: ==
−
'''Was Sie schon immer übers Radfahren wissen wollten, aber nie zu fragen wagten ...'''
+
Die im Buch vorgestellte Marken sind:<br>Adler, Aegir, Arminius, Attila, Barfuss, Bismark, Brennabor, Brunsviga, Concordia, Conus, Corona, Deutschland, Elite, Fendt, Göricke, Gritzner, Hallesche Fahrradfabrik, Komet, Kondor, Libelle, Nassovia, National, Opel, Panther, Patria, Phänomen, Planet, Premier, Presto, Scjladitz, Seidel &naumann, Staffelradwerke, Stange, Stefanie, Strobel, Sturm, Thevis, Torpedo-Tempo, Unicum, Wanderer, Wartburg, Woerner.
−
 
 
−
Das Fahrrad ist das energieeffizienteste Fahrzeug der Welt. Dennoch wurde es lange Zeit überwiegend nur als preisgünstiges Transportmittel wahrgenommen. Umso spektakulärer der Wandel, den der Zeitgeist unserer Gesellschaft entlocken konnte: zunehmend auch als Vehikel für erstrebenswerte sportliche Leistung erkannt, sind die Ansprüche an Leichtigkeit und Effizienz des Sportgerätes in davor ungeahnte Höhen gedriftet. So weit, dass allein Materialien und Technologien aus der Luft- und Raumfahrt noch geeignet erschienen, um den neuen Erwartungen gerecht zu werden.
 
−
 
 
−
Doch selbst die modernste Rennmaschine ist ohne den entscheidenden Beitrag des Fahrers leblos. Antrieb und auch ein Beitrag zur Stabilität des im Stand kippeligen Zweirades bleiben dem Fahrer überlassen. Erst das optimierte Zusammenspiel von Mensch und Maschine ermöglicht es, die eigene Leistungsfähigkeit in vollem Umfang umzusetzen. Meist werden nur Schlagzeilen auf dem Weg zur Optimierung bemüht – erst das Kleingedruckte deckt die grundlegenden Zusammenhänge auf.
 
  
−
Intuitiv dargestellt und verständlich verfasst, zudem wissenschaftlich und technisch topaktuell, öffnet das Buch einen ganzheitlichen Überblick auf jene physikalische, biomechanische, aber auch produktspezifische Hintergründe des sportorientierten Radfahrens mit modernstem Material, welche durch ihr Zusammenspiel die Alltagserfahrungen jedes ambitionierten Fahrers maßgeblich prägen.
 
  
 
== Weitere Informationen ==
 
== Weitere Informationen ==

Version vom 6. Juni 2017, 17:46 Uhr

Michael Grützner: Kettenlose Fahrräder

Michael Grützner
Kettenlose Fahrräder

  • Fidibus Publishing 2009; Hardcover, 184 Seiten durchgängig bebildert, Großformat 21,4cm x 30 cm
  • Mit Fotos, Strichzeichnungen, Katalogauszügen, Patenten, Tabellen, etc.

Zum Inhalt:

Die im Buch vorgestellte Marken sind:
Adler, Aegir, Arminius, Attila, Barfuss, Bismark, Brennabor, Brunsviga, Concordia, Conus, Corona, Deutschland, Elite, Fendt, Göricke, Gritzner, Hallesche Fahrradfabrik, Komet, Kondor, Libelle, Nassovia, National, Opel, Panther, Patria, Phänomen, Planet, Premier, Presto, Scjladitz, Seidel &naumann, Staffelradwerke, Stange, Stefanie, Strobel, Sturm, Thevis, Torpedo-Tempo, Unicum, Wanderer, Wartburg, Woerner.


Weitere Informationen

Abgerufen von „https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Kettenlose_Fahrräder&oldid=4272“