Pro Velo, Heft 1 (08/1984): Unterschied zwischen den Versionen
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Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas <br> | Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas <br> | ||
Aktuelle Version vom 13. April 2021, 21:07 Uhr
| Art | Periodika |
|---|---|
| Titel | Pro Velo, Heft 1 (08/1984) |
| Untertitel | |
| Genre | Liegerad-Faltrad-HPV, Technik-Physik-Design |
| Reihentitel | Pro Velo (Zeitschrift) |
| Autor | |
| Verlag | |
| Herausgeber | |
| Jahr | 08.1984 |
| Ort | |
| Sprache | deutsch |
| Seitenzahl | |
| Format | |
| Gewicht | |
| Illustrationen | |
| Einband | |
| IlluZahl | |
| Standort | |
| Reihe von | |
| Reihe bis |
| Bildname | ProVelo01.jpg |
|---|---|
| Bildunterschrift | ProVelo Nr1 (1984) |
| Bildquelle | |
| Bildrechte | CC BY-NC-ND 4.0 |
2-4 Bode, Herbert F.: Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.
Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas
5-6 Anne Modersohn: Forderung des unbedarften Verbrauchers an das Alltagsgerät Fahrrad.
Ausgangsthese: Der unbedarfte Verbraucher stellt keine Forderungen. Deshalb bedarf es Verbraucherorganisationen (z.B. ADFC), die Forderungen an Industrie, Handel u. Gesetzgeber stellen u. Verbraucher aufklären.
7-8 Klaus Düts: Normen, Testkriterien u. Prüfverfahren für Fahrräder.
Darstellung der Prüfverfahren der Stiftung Warentest.
9-10 Klaus Schäfer: Fragen an Fahrzeugbauer im Zusammenhang mit "Tempo 30" Lastenheft für "Niedergeschwindigkeits-System" haben Bereiche "Transporteigenschaften", "Umweltbedeutsamkeit" u. "Sozialverträglichkeit" zu berücksichtigen; div. Antriebskonz. sind denkbar (Muskeln, Solar, Gas)
11-13 Günter Fieblinger: Hilfsantriebe und Motorisierung als Chance für zukünftige "Fahrradnahe" Fahrzeuge. Differenzierte Betrachtung zur Hilfsmotorisierung; ist dann angebracht, wenn Fahrrad "schneller" gemacht werden soll, wo es langsam ist (Gegenwind, bergauf, Zuladung)..
14-16 Paul Schöndorf: Practical HPV - Alltagsfahrräder für die Zukunft Position für das (teil-)verkleidete, einspurige, gefederte Liegerad. Größtes Problem ist die Behebung der Seitenwindempfindlichkeit
17-18 M. Glup, u.a.: Entwicklungsgeschichte u. Problemschwerpunkt des "OLF" Themen: Verkehrspol. und ökol. Vorüberlegungen, Hauptmerkmale des "Oldenburger Leichtfahrzeugs", Detaillösungen, Meß- u. Arbeitsprogramm
19-20 Michael Malich: Wege zur gemeinschaftlichen Fahrradforschung und Fahrradverkehrsförderung.
Plädoyer für Umsetzung von Ergebnissen der Fahrrad-Forschung in die Praxis; Aufforderung an die verschiedenen Organisationen (ADFC, HPV), zusammenzuarbeiten; Nutzung der diversen Medien.
21 Günter Fieblinger: Genaue Fahrwiderstandsmessungen mit einfachen Mitteln.
Beschreibung von Ausrollversuchungen mit Hilfe eines programmierbaren Taschenrechners, um den apparativen Aufwand gering zu halten.
22 Dieter Wobben: Untersuchungen an Fahrradfelgenbremsen.
Folgende Kriterien werden diskutiert: - Kraftverluste in der Übertragungseinrichtung; - Kraftübertragung bei der Bremse; - Verbesserung der Bremswirkung durch Wahl einer optimalen Reibpaarung; Coreferat von Rob van der Plas 0 S. 23
24 Karl H. Kupersberger: Anforderungen an Fahrradbremsen durch den Gesetzgeber …
Es werden die unzureichenden Anforderungen nach StVZO u. DIN konstatiert und Überlegungen der Verschärfung dieser Bestimmungen skizziert
25-26 Heike Hattendorf: Erfahrungen mit Fahrradbremsen in der Praxis.
Es werden folgende Kriterien aus der Praxis skizziert: Wirksamkeit, Wartung und Handhabung der Bremsen.
27-28 Dieter Freudig: Anforderungen an Felgenbremssysteme.
29-35 Kurt von Büren: Felgenbremsen und zugehörige Komponenten.
Aus der Sicht eines Herstellers (Weinmann AG) werden die HP-Turbo-Bremse, die Komponenten der Felgenbremse und der z.T. problematische Zusammenarbeit zwischen Komponenten- und Fahrradhersteller diskutiert.
36-37 Dieter Wobben: Trocken- und Naßbremswirkung von Felgenbremsen …
Darstellung von Naß- u. Trockenbremsversuchen an unterschiedlichen Materialien (Alu-, Stahlfelgen; unterschiedliche Bremsbeläge). Den universalen Bremsbelag, der zuverlässig bremst, gibt es (noch) nicht.
38-39 Jürgen Seefeld: Anforderungen an die Felgenbremse…
… aus der Sicht eines Reibbelagherstellers (Jurid-Werke GmbH). Es werden Anforderungen an Bremsbeläge gestellt. Fahrrad-Bremsen sind jedoch ein offenes System; Felgen, Züge, Hebel sind andere Seilsysteme…
40 Josef Keller: Aufbau und Wirkung von Rücktritt- und Trommelbremsen Es werden aus der Sicht eines Herstellers (F&S Schweinfurt) die beiden verschiedenen Bremssysteme miteinander verglichen.