Rohloff-Speedhub: Unterschied zwischen den Versionen
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*Das gekapselte Getriebe läuft im Ölbad. | *Das gekapselte Getriebe läuft im Ölbad. | ||
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*Die gleichmäßige Gangabstufung von ca. 13,6 % ermöglicht es dem Fahrer, immer in seinem Leistungsoptimum zu fahren. | *Die gleichmäßige Gangabstufung von ca. 13,6 % ermöglicht es dem Fahrer, immer in seinem Leistungsoptimum zu fahren. | ||
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Aktuelle Version vom 5. Oktober 2017, 22:36 Uhr
Rohloff-Speedhub (auch Rohloff-Nabe oder Rohloff-Schaltung) – eine Hochleistungs-Getriebenabe mit 14 Gängen
Geschichte
- Ende 1996 wurde die Nabe vorgestellt.
- 1999 Produktionsbeginn
Funktion
- Das gekapselte Getriebe läuft im Ölbad.
- Die Rastung der Gänge erfolgt einstellungs- und wartungsfrei im Getriebe.
- Die gleichmäßige Gangabstufung von ca. 13,6 % ermöglicht es dem Fahrer, immer in seinem Leistungsoptimum zu fahren.
- Die große Gesamtübersetzung von 526 % hält für jede Fahrsituation den richtigen Gang parat.
Merkmale
- hohe Zuverlässigkeit
- optimale Gangabstufung
- breite Gesamtübersetzung
- wartungsfreundlich
- einfachste Bedienung
- schnelles Schalten
- relativ niedriges Gewicht bei hohem Wirkungsgrad
- lange Lebensdauer (auch unter extremen Bedingungen )
- Gewicht 1,7 kg