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August Stukenbrok (Einbeck): Unterschied zwischen den Versionen

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Versandhaus in Einbeck<Br>
 
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  Gründer: [[August Stukenbrok]]
 
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gegründet: 1894<ref>[[Festschrift zum vierzigjährigen Bestehen des Vereins Deutscher Fahrrad-Industrieller e.V. 1888-1928]]</ref>
 
  Ort: Einbeck
 
  Ort: Einbeck
  
 
== Geschichte ==
 
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*"Erstes Fahrrad-Versandhaus Deutschlands."
 
 
*1. Juni 1890: [[August Stukenbrok]] eröffnete in Einbeck eine Fahrradhandlung
 
*1. Juni 1890: [[August Stukenbrok]] eröffnete in Einbeck eine Fahrradhandlung
 
*innerhalb weniger Jahre wurde diese zu ein weltweiten Unternehmen mit mehreren hundert Beschäftigten.
 
*innerhalb weniger Jahre wurde diese zu ein weltweiten Unternehmen mit mehreren hundert Beschäftigten.
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*1906 wurden schon täglich in über sechzig Räder vertrieben unter dem Namen "Deutschland-Fahrräder"
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*1906 wurden schon täglich über sechzig Räder vertrieben unter dem Namen "Deutschland-Fahrräder"
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*1911 verfügte das Unternehmen über 600.000 ständige Kunden
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*1911 hatte das Unternehmen über 600.000 ständige Kunden
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* Neben dem alljährlichen Hauptkatalog erschienen für bestimmte Warengruppen auch Spezial-Listen.
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* neben dem alljährlichen Hauptkatalog erschienen für bestimmte Warengruppen auch Spezial-Listen.
 
* täglich mußten etwa zwei- bis dreitausend Bestellungen umgehend bearbeitet und versandfertig gemacht werden.
 
* täglich mußten etwa zwei- bis dreitausend Bestellungen umgehend bearbeitet und versandfertig gemacht werden.
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* an die vierhundert Mitarbeiter in Büros, Lagern und Werkstätten sorgten für eine rationelle Abwicklung.
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* an die vierhundert Mitarbeiter in Büros, Lagern und Werkstätten sorgten für eine rationelle Abwicklung.
 
* Der stetige Aufstieg des Unternehmens wurde zwar durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen, konnte aber bald nach Kriegsende an die alten Erfolge angeknüpft werden.
 
* Der stetige Aufstieg des Unternehmens wurde zwar durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen, konnte aber bald nach Kriegsende an die alten Erfolge angeknüpft werden.
 
*1927 betrug der Umsatz 6,5 Millionen Mark
 
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*zahlreiche, angegliederte Tochtergesellschaften dienten dem eigenen Unternehmen.
 
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*Fabrik-Niederlagen wurden eingerichtet und ein firmeneigenes Netz von Ladengeschäften aufgebaut.
 
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*bald setzte ein Rückgang des Unternehmens ein. Das Versandhausgeschäft geriet in den Sog der Weltwirtschaftskrise. Teile des alten Kundenkreises fielen wegen Arbeitslosigkeit aus.
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*Bald setzte ein Rückgang des Unternehmens ein. Das Versandhausgeschäft geriet in den Sog der Weltwirtschaftskrise. Teile des alten Kundenkreises fielen wegen Arbeitslosigkeit aus.
 
*Das neue Zahlungssystem wieauch entscheidende Verluste im Vermögensbesitz führten schließlich zum Zusammenbruch des Unternehmens.
 
*Das neue Zahlungssystem wieauch entscheidende Verluste im Vermögensbesitz führten schließlich zum Zusammenbruch des Unternehmens.
 
*[[August Stukenbrok]] starb am 4. Januar 1930 in Einbeck.
 
*[[August Stukenbrok]] starb am 4. Januar 1930 in Einbeck.
 
*Im September 1931 mußte sein Unternehmen die Geschäftstätigkeit einstellen.
 
*Im September 1931 mußte sein Unternehmen die Geschäftstätigkeit einstellen.
  
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== Eigene Marken ==
  
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*eigene Marke: [[Deutschland]], [[Teutonia]]
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*eigene Marke: [[Deutschland]]
 
 
*eigene Dynamo-Marke: Aste (siehe [[Dynamomarken]])
 
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== Folgende Dateien sind online verfügbar==
 
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== Verwendete Literatur ==
 
== Verwendete Literatur ==
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*Vorwort von Erich Plümer: Stukenbrok Katalog 1912
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*Vorwort von [[Person::Erich Plümer]]: Stukenbrok Katalog 1912
  
 
==Quellen==
 
==Quellen==

Aktuelle Version vom 17. September 2024, 17:17 Uhr

Versandhaus in Einbeck

Gründer: August Stukenbrok
gegründet: 1894[1]
Ort: Einbeck

Geschichte

  • 1. Juni 1890: August Stukenbrok eröffnete in Einbeck eine Fahrradhandlung
  • innerhalb weniger Jahre wurde diese zu ein weltweiten Unternehmen mit mehreren hundert Beschäftigten.
  • 1906 wurden schon täglich über sechzig Räder vertrieben unter dem Namen "Deutschland-Fahrräder"
  • 1911 hatte das Unternehmen über 600.000 ständige Kunden
  • neben dem alljährlichen Hauptkatalog erschienen für bestimmte Warengruppen auch Spezial-Listen.
  • täglich mußten etwa zwei- bis dreitausend Bestellungen umgehend bearbeitet und versandfertig gemacht werden.
  • an die vierhundert Mitarbeiter in Büros, Lagern und Werkstätten sorgten für eine rationelle Abwicklung.
  • Der stetige Aufstieg des Unternehmens wurde zwar durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen, konnte aber bald nach Kriegsende an die alten Erfolge angeknüpft werden.
  • 1927 betrug der Umsatz 6,5 Millionen Mark
  • zahlreiche, angegliederte Tochtergesellschaften dienten dem eigenen Unternehmen.
  • Fabrik-Niederlagen wurden eingerichtet und ein firmeneigenes Netz von Ladengeschäften aufgebaut.
  • Bald setzte ein Rückgang des Unternehmens ein. Das Versandhausgeschäft geriet in den Sog der Weltwirtschaftskrise. Teile des alten Kundenkreises fielen wegen Arbeitslosigkeit aus.
  • Das neue Zahlungssystem wieauch entscheidende Verluste im Vermögensbesitz führten schließlich zum Zusammenbruch des Unternehmens.
  • August Stukenbrok starb am 4. Januar 1930 in Einbeck.
  • Im September 1931 mußte sein Unternehmen die Geschäftstätigkeit einstellen.

Eigene Marken

Kataloge (Auswahl)

Cover Titel Jahr Format / Umfang Sonstiges
Stukenbrok 1901.jpg Stukenbrok 1901
Deutschland Fahrräder 		1901 ca. A4, 140 Seiten Reprint im Shop
Stukenbrok 1902.jpg Stukenbrok 1902
Deutschland Fahrräder 		1902 ca. A4, ?? Seiten
Stukenbrok 1903.jpg Stukenbrok 1903
Deutschland Fahrräder 		1903 ca. A4, ?? Seiten
Stukenbrock 1904.jpg Stukenbrok 1904
Deutschland Fahrräder 		1904 ca. A4, 204 Seiten
Stukenbrok 1904 auszug.jpg Stukenbrok 1904 (kleine Ausgabe) 1904 ca. A5, 36 Seiten
Stukenbrok 1905.jpg Stukenbrok 1905 Deutschland Fahrräder 1905 ca. A4, ??? Seiten Danke an Florian Freund, der den Katalog spendiert hat.
*Katalog downloaden (186 MB)
Stukenbrok 1906.jpg Stukenbrok 1906
Deutschland Fahrräder 		1906 ca. A4, ?? Seiten
Stukenbrok 1908.jpg Stukenbrok 1908
Deutschland Fahrräder 		1908 ca. A4, ?? Seiten
Stukenbrok 1909.jpg Stukenbrok 1909
Deutschland Fahrräder 		1909 ca. A4, ?? Seiten
Stukenbrok 1911.jpg Stukenbrok 1911
Deutschland Fahrräder 		1911 ca. A4, ?? Seiten
Stukenbrok 1912.jpg Stukenbrok 1912
Illustrierter Hauptkatalog 		1912 ca. A4, 237 Seiten Reprint im Shop
Stukenbrok 1913.jpg Stukenbrok 1913
Deutschland Fahrräder 		1913 ca. A4, 237 Seiten
Stukenbrok 1914.jpg Stukenbrok 1914
Deutschland Fahrräder 		1914 ca. A4, ??? Seiten
Stukenbrok-Katalog 1915.jpg Stukenbrok 1915
Deutschland Fahrräder 		1915 ca. A4, ??? Seiten
Stukenbrok 1915.jpg Stukenbrok 1915
Illustrierter Hauptkatalog 		1915 ca.A4, 244 Seiten Reprint im Shop
Stukenbrok 1925.jpg Stukenbrok 1925
Illustrierter Hauptkatalog 		1925 ca.A4, ??? Seiten
Stukenbrok 1926 01.jpg Stukenbrok 1926
Illustrierter Hauptkatalog 		1926 ca.A4, ??? Seiten
Stukenbrok 1926.jpg Stukenbrok 1926
Illustrierter Hauptkatalog 		1926 ca. A4, 176 Seiten Reprint im Shop
Stukenbrock 1926 2.jpg Stukenbrok 1926_2
Illustrierter Hauptkatalog 		1926 ca. A4, 176 Seiten Reprint
Stukenbrok 1927.jpg Stukenbrok 1927
Illustrierter Hauptkatalog 		1927 ca. A4, ??? Seiten
Stukenbrok 1928-1929.jpg Stukenbrok 1928/29
Illustrierter Hauptkatalog 		1928/29 ca. A4, ??? Seiten
Stukenbrok 1929.jpg Stukenbrok 1929. Deutschland Fahrräder 1929 ca. A4, 205 Seiten Danke an Florian Freund, der den Katalog spendiert hat.
Katalog downloaden (212 MB)
Stukenbrok 1931.jpg Stukenbrok 1931
Illustrierter Hauptkatalog 		1931 ca. A4, 176 Seiten Reprint im Shop

weiterführende Informationen

Folgende Dateien sind online verfügbar

http://www.digitalis.uni-koeln.de/Stuken/stuken_index.html


Verwendete Literatur

Quellen

  1. ↑ Festschrift zum vierzigjährigen Bestehen des Vereins Deutscher Fahrrad-Industrieller e.V. 1888-1928
Abgerufen von „https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=August_Stukenbrok_(Einbeck)&oldid=31422“