Dürkopp (Bielefeld): Unterschied zwischen den Versionen
Aus fahrrad-wiki
Zeile 32: | Zeile 32: | ||
*1889: Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co , A.-G. (Bielefeld) | *1889: Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co , A.-G. (Bielefeld) | ||
*1890: Kauf der Eisengießerei von J. H. Bargholz (Bielefeld) | *1890: Kauf der Eisengießerei von J. H. Bargholz (Bielefeld) | ||
− | *um 1930: Dürkoppwerke A.-G. | + | *um 1930: Dürkoppwerke A.-G. (Bielefeld) |
*(Wann und warum: Vereinigte Styria Fahrrad- und Dürkopp-Werke A.-G., Graz)???? | *(Wann und warum: Vereinigte Styria Fahrrad- und Dürkopp-Werke A.-G., Graz)???? | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| 1892 | | 1892 | ||
| ''Radmarkt, 01.02.1892, Nr.137'' | | ''Radmarkt, 01.02.1892, Nr.137'' | ||
− | | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co | + | | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co. (Bielefeld) |
| Generalvertreter [[Ch. N. Schad]], München. | | Generalvertreter [[Ch. N. Schad]], München. | ||
|- | |- | ||
Zeile 61: | Zeile 61: | ||
| 1894 | | 1894 | ||
| ''Radmarkt, 20.04.1894, Nr. 195'' | | ''Radmarkt, 20.04.1894, Nr. 195'' | ||
− | | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co | + | | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co. (Bielefeld) |
| Patentierte und mustergeschützte Bremsen, Ventile, gezogene doppeltenddick-Speichen, Kugellager, Rollketten, Naben und Padale. Arbeiterzahl 1800. Generalvertreter: [[Ch. N. Schad]], München | | Patentierte und mustergeschützte Bremsen, Ventile, gezogene doppeltenddick-Speichen, Kugellager, Rollketten, Naben und Padale. Arbeiterzahl 1800. Generalvertreter: [[Ch. N. Schad]], München | ||
|- | |- | ||
Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| 1909 | | 1909 | ||
| ''Radmarkt und Motorfahrzeug, 13.02.1909, Nr. 925'' | | ''Radmarkt und Motorfahrzeug, 13.02.1909, Nr. 925'' | ||
− | | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co | + | | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co. (Bielefeld) |
| Dürkopp-Lastkraftwagen - subventionsfähig. | | Dürkopp-Lastkraftwagen - subventionsfähig. | ||
|- | |- | ||
Zeile 73: | Zeile 73: | ||
| 1932 | | 1932 | ||
| ''Radmarkt und Motorfahrzeug, 30.04.1932, Nr. 2136'' | | ''Radmarkt und Motorfahrzeug, 30.04.1932, Nr. 2136'' | ||
− | | Dürkoppwerke Aktiengesellschaft Bielefeld | + | | Dürkoppwerke Aktiengesellschaft (Bielefeld) |
| auch kettenlose Fahrräder | | auch kettenlose Fahrräder | ||
|- | |- |
Version vom 9. Oktober 2018, 16:54 Uhr
Art der Organisation | Firma |
---|---|
Datum von | |
Datum bis | |
Benannt nach | |
Prominente Personen | |
Quelle | |
Letzte Änderung am | 9.10.2018 durch Frau Velobuch |
Es wurden noch keine Adressen zu dieser Organisation erfasst!
frühere Adressierung
Ort | Straße | Hausnummer | Datum von | Datum bis |
---|---|---|---|---|
Bielefeld |
Es wurden noch keine Mitgliedschaften zu dieser Organistion erfasst!
Bezeichnung | Datum von | Datum bis |
---|---|---|
Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co , A.-G. | 16 Mai 1889 |
Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld
- Firma: Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld
- Gegründet:
- Adresse: Bielefeld (Westfalen)
- Name der Gründer:
- Weitere Info:
Firmierungsverlauf:
- bis 1888: Dürkopp & Co (Bielefeld)
- 1889: Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co , A.-G. (Bielefeld)
- 1890: Kauf der Eisengießerei von J. H. Bargholz (Bielefeld)
- um 1930: Dürkoppwerke A.-G. (Bielefeld)
- (Wann und warum: Vereinigte Styria Fahrrad- und Dürkopp-Werke A.-G., Graz)????
Anzeigen (Auswahl)
Abbildung | Jahr | Quelle | vollst. Firmierung | Sonstiges /Zusatzinfos |
---|---|---|---|---|
1890 | Jahrbuch der Berliner Börse 1890-1891. Ein Nachschlagebuch für Banquiers und Kapitalisten. 6. Ausgabe, 1890. S.342. | Bielefelder Maschinen-Fabrik, vormals Dürkopp & Co , A.-G. (Bielefeld) | Errichtung der Aktiengesellschaft. Direktion: N. Dürkppp, R. Kaselowsky | |
1892 | Radmarkt, 01.02.1892, Nr.137 | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co. (Bielefeld) | Generalvertreter Ch. N. Schad, München. | |
1894 | Radmarkt, 20.04.1894, Nr. 195 | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co. (Bielefeld) | Patentierte und mustergeschützte Bremsen, Ventile, gezogene doppeltenddick-Speichen, Kugellager, Rollketten, Naben und Padale. Arbeiterzahl 1800. Generalvertreter: Ch. N. Schad, München | |
1909 | Radmarkt und Motorfahrzeug, 13.02.1909, Nr. 925 | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co. (Bielefeld) | Dürkopp-Lastkraftwagen - subventionsfähig. | |
1932 | Radmarkt und Motorfahrzeug, 30.04.1932, Nr. 2136 | Dürkoppwerke Aktiengesellschaft (Bielefeld) | auch kettenlose Fahrräder |
Modelle
- Diana (um 1887) [1]
Quellen:
- ↑ RM_1887_Nr-20-16_03-014