Velocipediade: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | *2005: Burgdorf | |
| − | + | *2006: Friedrichshafen | |
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| − | + | *2008: Berlin-Spandau | |
| − | + | *2009: Varel | |
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| − | + | *2011: Leipzig | |
| − | + | *2012: Freilichtmuseum Detmold | |
| − | + | *2013: Boxenstop, Tübingen | |
| − | + | *2014: Saarbrücken | |
| − | + | *2015: Bad Segeberg | |
| − | + | *2016: Kressepark Erfurt | |
| − | + | *2017: Weinböhla | |
Version vom 3. Mai 2017, 17:08 Uhr
„Historische Fahrräder e.V.“ - Geschichte eines Vereins
Erfreulich: das Fahrrad, 2017 zweihundert Jahre alt geworden, ab den 1960er Jahren kaum beachtet - wurde 20 Jahre später Sammelgebiet. War das Interesse geweckt, trugen Sperr-müll, Teilemärkte und Sammlerkollegen zum Aufbau einer Sammlung bei. Der eine oder an-dere spezialisierte sich auf den Handel mit altem Zubehör oder erlernte alte Reparatur- und Fertigungstechniken, z.B. das Bereifen von Hochrädern oder das Lackieren - früher: emaillie-ren - verbunden mit dem Linieren und Beschriften.
Vereinsgründung
Im Laufe der Jahre bildete sich ein Netzwerk von Sammlern, national und international. Über Landesgrenzen hinweg wurde die „International Veteran Cycle Association“ (IVCA) gegrün-det. Dann schien es an der Zeit, auch in Deutschland einen Verein zu gründen. Das geschah 1997 in Dresden. 25 begeisterte Fahrradsammler hatten sich anläßlich des „8. Stallhoftref-fens“ verabredet mit dem Ziel, einen Verein zu gründen. Die Sammler aus den neuen und alten Bundesländern wurden sich schnell einig, wählten einen Vorstand und den Namen des Vereins: „Historische Fahrräder e.V.“ Wegen des Wohnsitzes des Gründungsvorsitzenden Walter Euhus wurde Langenhagen bei Hannover Vereinssitz.
Organisation
Nachdem die notwendigen organisatorischen Voraussetzungen geschaffen waren, wurden die Vereinsziele formuliert:
Die Velocipediade ist das Jahrestreffen des deutschen Vereins „Historische Fahrräder e.V.“
Sie wird unter der Regie des Vereinsvorstandes vom "Historische Fahrräder e.V." jeweils von Vereinsmitgliedern aus unterschiedlichen Orten ausgerichtet. Dabei wird Wert daraufgelegt, möglichst unterschiedliche Regionen Deutschlands als Veranstaltungsort auszuwählen.
Der Begriff „Velocipediade“ ist abgeleitet von „Velo...“ für Velociped, also Fahrrad und „...iade“, der Endsilben von Olympiade. Die Velocipediade ist der Jahreshöhepunkt des Vereinslebens.
Fester Bestandteil der Velocipediade ist:
- Der Teilemarkt und eine Info-Börse
- Die Auktion für historische Fahrräder, Hilfsmotoren, Zubehör und Werbung
- Eine Demonstrationsfahrten und Ausfahrt auf historischen Fahrrädern in historischer Klei-dung
- Eine Wettfahrt auf historischen Fahrrädern
- Der Festabend
- Die Mitgliederversammlung.
Die Velocipediaden werden familienfreundlich ausgerichtet. Bevorzugt werden deshalb ruhige Orte, möglichst mit sehenswertem Ambiente. Die jeweils ca. 150 Teilnehmer übernachten sowohl in Zelten, Wohnwagen/-mobilen als auch in Hotels.
Velocipediaden fanden bisher statt in:
- 1998: Glindow (Potsdam)
- 1999: Freilichtmuseum Cloppenburg
- 2000: Schönhofen
- 2001: Bielefeld
- 2002: Pirna
- 2003: Pirna
- 2004: Bad Brückenau
- 2005: Burgdorf
- 2006: Friedrichshafen
- 2007: Freilichtmuseum Hagen
- 2008: Berlin-Spandau
- 2009: Varel
- 2010: Karlsruhe
- 2011: Leipzig
- 2012: Freilichtmuseum Detmold
- 2013: Boxenstop, Tübingen
- 2014: Saarbrücken
- 2015: Bad Segeberg
- 2016: Kressepark Erfurt
- 2017: Weinböhla