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Kaleidoskop früher Fahrrad- und Motorradtechnik Bd.1: Unterschied zwischen den Versionen

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Vollständige Artikelsammlung aus Dinglers Polytechnischem Journal 1895-1908<br>
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* Bände 1+2 zusammen
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* MAXIME Verlag Leipzig; 2005; 496 Seiten; 22,5 x 31,6cm; ca 2549 g; Hardcover, Fadenheftung, unzählige Abbildungen
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== Zum Inhalt: ==
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'''Vollständiger Nachdruck aus der wichtigsten historischen Quelle zur Fahrrad- und Motorradtechnik.'''
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Dinglers Polytechnisches Journal war seit 1820 die führende Zeitschrift für die technische Intelligenz und ist eine nahezu unerschöpfliche Fundgrube für die Technik- und Industriegeschichte. In einmaliger Detailfreudigkeit lieferte dieses Journal von 1895 bis 1908 einen kompletten Überblick über den Stand der Fahrrad- und Motorradtechnik aus der Sicht maßgebender Techniker.
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Ein mannigfaltiges Kaleidoskop zeitgenössischer Innovationen und Patente von 1895 bis 1908. In dieser Blütezeit wurden u.a. so herausragende Neuerungen wie kettenlose Antriebe, Freilaufnaben, Übersetzungsgetriebe und Federungssysteme im Fahrradbau etabliert. Bei Dreirädern war das Differentialgetriebe bereits Standard. Neben Zubehörteilen wie Pneumatikbereifung und Acetylenlampen wurden auch Feuerwehrmehrsitzer und Eisenbahndraisinen detailliert beschrieben. Und angefangen mit dem Motorzweirad von Hildebrand und Wolfmüller kamen nun auch die ersten ‘‘Fahrräder mit Kraftbetrieb‘‘ auf den Markt. Neue spanlose Fertigungsmethoden wurden in der Serienproduktion von Fahrrädern eingeführt, eine wesentliche Grundlage für die spätere Massenfertigung von Automobilen.
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== Weitere Informationen ==
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* Band 1+2: [[Matthias Kielwein]] / [[Hans-Erhard Lessing]]: Kaleidoskop früher Fahrrad- und Motorradtechnik – [http://fahrradbuch.de/product_info.php?products_id=325 Lieferbarkeit prüfen]
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* Band 3: [[Matthias Kielwein]] / [[Hans-Erhard Lessing]]: [[Kaleidoskop früher Automobiltechnik]] – [http://fahrradbuch.de/product_info.php?products_id=401 Lieferbarkeit prüfen]
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== Zusatzmaterial ==
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Inhaltsverzeichnis Band 1+2
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Version vom 12. Oktober 2017, 13:06 Uhr


Art Buch
Titel Kaleidoskop früher Fahrrad- und Motorradtechnik Bd.1
Untertitel Kaleidoskop früher Fahrzeugtechnik
Genre
Reihentitel
Autor
Verlag
Herausgeber
Jahr
Ort Leipzig
Sprache
Seitenzahl
Format
Gewicht
Illustrationen
Einband
IlluZahl
Standort
Reihe von
Reihe bis





Kaleidoskop Band 1: Fahrrad- und Motorradtechnik
Kaleidoskop Band 2: Fahrrad- und Motorradtechnik

Matthias Kielwein / Hans-Erhard Lessing
Kaleidoskop früher Fahrrad- und Motorradtechnik 1+2
Vollständige Artikelsammlung aus Dinglers Polytechnischem Journal 1895-1908

  • Bände 1+2 zusammen
  • MAXIME Verlag Leipzig; 2005; 496 Seiten; 22,5 x 31,6cm; ca 2549 g; Hardcover, Fadenheftung, unzählige Abbildungen

Zum Inhalt:

Vollständiger Nachdruck aus der wichtigsten historischen Quelle zur Fahrrad- und Motorradtechnik.

Dinglers Polytechnisches Journal war seit 1820 die führende Zeitschrift für die technische Intelligenz und ist eine nahezu unerschöpfliche Fundgrube für die Technik- und Industriegeschichte. In einmaliger Detailfreudigkeit lieferte dieses Journal von 1895 bis 1908 einen kompletten Überblick über den Stand der Fahrrad- und Motorradtechnik aus der Sicht maßgebender Techniker.

Ein mannigfaltiges Kaleidoskop zeitgenössischer Innovationen und Patente von 1895 bis 1908. In dieser Blütezeit wurden u.a. so herausragende Neuerungen wie kettenlose Antriebe, Freilaufnaben, Übersetzungsgetriebe und Federungssysteme im Fahrradbau etabliert. Bei Dreirädern war das Differentialgetriebe bereits Standard. Neben Zubehörteilen wie Pneumatikbereifung und Acetylenlampen wurden auch Feuerwehrmehrsitzer und Eisenbahndraisinen detailliert beschrieben. Und angefangen mit dem Motorzweirad von Hildebrand und Wolfmüller kamen nun auch die ersten ‘‘Fahrräder mit Kraftbetrieb‘‘ auf den Markt. Neue spanlose Fertigungsmethoden wurden in der Serienproduktion von Fahrrädern eingeführt, eine wesentliche Grundlage für die spätere Massenfertigung von Automobilen.

Weitere Informationen


Zusatzmaterial

Inhaltsverzeichnis Band 1+2

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